Die südafrikanischen Städte waren aufgrund des modernistischen Denkens und der Apartheid-Raumplanung lange Zeit auf das Auto ausgerichtet, was die Fahrradkultur, die in diesen Städten einst existierte und gedieh, zunichte machte. Die Stadt Kapstadt hat sich nun zum Ziel gesetzt, das Radfahren als Verkehrsmittel zu fördern, und ist dabei, Fußgänger- und Radwege im Stadtzentrum und in den Townships anzulegen. Inspiriert von der Arbeit von Open Street Cape Town im Bereich des nicht motorisierten Verkehrs und der autofreien Tage wurde das Langa Bicycle Hub konzipiert und in Übereinstimmung mit den Zielen der Stadt Kapstadt zur Förderung des Radverkehrs umgesetzt. Das Zentrum wurde eingerichtet, um eine Reihe von Dienstleistungen rund um das Fahrrad anzubieten, z. B. Unterstützung beim Erlernen des Radfahrens, Sammeln von altem, beschädigtem Fahrradmaterial und Bau von Fahrrädern, die für Schotter- und überflutete Straßen in informellen Siedlungen geeignet sind.

• Das Langa Bicycle Centre wurde eröffnet, um ein Zuhause für alle Fahrradbedürfnisse zu schaffen und die Mobilität zu verbessern
• Fahrradreparaturen und Aufarbeitung alter Fahrradteile zu erschwinglichen Fahrrädern
• Angebot von Radfahrunterricht und Sicherheitsrichtlinien für das Radfahren im Straßenverkehr, insbesondere für Frauen und Kinder
• Organisation eines "Fahrradbusses", in dem Menschen zusammenkommen, um sicher ins Stadtzentrum von Kapstadt zu radeln
• Hauslieferungen von Lebensmitteln und anderen wichtigen Gütern wie Medikamenten an bettlägerige/behinderte Bewohner in der Umgebung von Langa

Dieses Projekt zeigt das Potenzial von Fahrrädern bei der Förderung von NMT als nachhaltiges Verkehrsmittel in unseren Städten. Es zeigt auch die Wirkung, die ein kleines Team wie Langa Bicycle Hub auf die Gemeinschaft haben kann, indem es sicheres Gehen und Radfahren für alle zur Realität macht. Es hat die Nutzung des Fahrrads als Verkehrsmittel in Langa verbessert, und das Konzept kann auch zur Förderung des Radverkehrs in anderen Gemeinden genutzt werden.