Schlagwort: Import-expert-assignments-23-06-2025

Am 6. Oktober führte die Expertin Heidrun Hochreiter des Lebensmittel-Cluster Oberösterreich eine virtuelle Expertenentsendung mit der Gemeinde Qalqilya, Palästina, vertreten durch Khaled Nazzal, durch.

Im Rahmen des Lernprozesses zur lokalen wirtschaftlichen Entwicklung und Schaffung von Arbeitsplätzen in der MENA-Region haben die Vertreterinnen und Vertreter der Gemeinde Qalqilya in Palästina ein Projekt entwickelt, das darauf abzielt, heimische Unternehmen im Lebensmittelverarbeitungssektor zu unterstützen. Um innovative Ideen zu ermitteln, die ihren Vorschlag untermauern können, nahm das Team der Gemeinde Qalqilya an einem Experteneinsatz teil, der von Heidrun Hochreiter vom Lebensmittel-Cluster Oberösterreich geleitet wurde.

Die Expertenmission umfasste eine Präsentation des Vertreters Khaled Nazzal der Gemeinde Qalqilya, der einen Überblick über die lokale Strategie für die wirtschaftliche Entwicklung und die potenzielle Rolle der Gemeinde bei der Unterstützung von Unternehmen zu Hause gab. Die kommunale Strategie für die lokale Wirtschaftsentwicklung umfasst drei Säulen: Schadensbegrenzung, internationale und lokale Investitionen und Bereitstellung von Infrastrukturdienstleistungen.

Im Rahmen des Lernprozesses „Stärkung der lokalen Umsetzung der SDGs durch Berichterstattung und Monitoring“ fanden am 23. und 30. September 2021 virtuelle Fachaustausche statt, um die ukrainische Stadt Lviv bei der Entwicklung ihres ersten VLR zu unterstützen.

Als Teil der Ergebnisse einer Arbeitsgruppe während der Dialogveranstaltung im April tauschte das Team aus Lviv gemeinsam mit anderen Experten und Expertinnen mögliche Ideen aus, wie das Bewusstsein für nachhaltige Entwicklung in der Stadtverwaltung geschärft werden kann, um eine nachhaltige strategische Planung zu gewährleisten. Ein erster Schritt war die Entwicklung eines City Booklet, um der Stadtverwaltung die Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDGs) näher zu bringen. Zu diesem Zweck prüfte und konsultierte das Team aus Lviv einige bestehende Broschüren und Beispiele guter Praxis aus anderen Städten und Organisationen. Als Ergebnis entwickelte das Team ein SDG-Booklet, die eine kurze allgemeine Einführung in die nachhaltige Entwicklung, die SDGs und die Bedeutung der Lokalisierung der SDGs enthält. Außerdem wird jedes SDG kurz vorgestellt und es werden Beispiele für Maßnahmen zur Umsetzung der Agenda 2030 genannt. Der Schlüssel zu diesem Prozess lag darin, die Beispiele auf den lokalen Kontext zu übertragen und die Bedeutung der städtischen Ziele hervorzuheben.

Im Rahmen des Lernprozesses „Klimagerechte und klimaresiliente Stadtentwicklung in Lateinamerika“ fanden am 11. und 18. August 2021 virtuelle Entsendungen von Expertinnen statt, die die Gemeinde Niterói in Brasilien bei der Weiterentwicklung ihres Projekts „Encosta Verde – Stärkung der Sicherheitslage durch Risikoreduktion von Erdrutschen und Bränden in dem Stadtbezirk Morro da Boa Vista“ unterstützten.

Der Stadtbezirk Morro da Boa Vista liegt in einer Hügelzone im Stadtviertel São Lourenço im Norden von Niterói in Brasilien. In Niterói kommt es aufgrund des Klimawandels zu vermehrten Niederschlägen und Dürreperioden. Zudem erleiden die informellen Siedlungen der Hügelzonen immer häufiger Erdrutsche und Flächenbrände. Letztere werden teilweise durch die informelle Energieversorgung der Bewohnerinnen und Bewohner selbst verursacht. Das Projekt „Encosta Verde“ zielt darauf ab, die Sicherheitslage des Stadtbezirks mithilfe partizipativer Lösungen für Klimaanpassungsmaßnahmen, einschließlich der Wiederaufforstung und der Errichtung von Photovoltaikanlagen in der Hügelregion, zu verbessern. Diese Maßnahmen sollen dazu beitragen, die informelle Besiedlung der Hügelregion zu verhindern, die Gefahr von Erdrutschen und Bränden zu verringern und die Energieversorgung der Gemeinde zu stärken.

Während der virtuellen Veranstaltungen am 11. und 18. August berieten Fachleute aus Marburg in Deutschland Vertreterinnen und Vertreter der Stadtverwaltung von Niterói über Möglichkeiten zur Beteiligung der betroffenen Bürgerinnen und Bürger an dem Projekt.

Experten des öffentlichen Unternehmens für integrale Abfallwirtschaft in Quito (Ecuador) und des städtischen Unternehmens Stadtreinigung Hamburg (Deutschland) tauschten ihr Fachwissen über die Gestaltung eines Pilotkompostierungsplans aus.

Die Idee, eines nachhaltigen Bioabfallmanagements im Stadtbezirk Quito zu entwerfen, wurde im Rahmen der Connective Cities Dialogveranstaltung „Plastikmüll – Der Beitrag der kommunalen Abfallwirtschaft zur Lösung des Problems“ entwickelt. Das deutsche Kommunalunternehmen Stadtreinigung Hamburg war 2019 Gastgeber der Dialogveranstaltung, an der fast 40 kommunale Praktikerinnen und Praktiker aus verschiedenen Ländern, darunter auch Ecuador, teilnahmen.

Als zweitgrößte Stadt Ecuadors, gemessen an der Einwohnerzahl, produziert Quito 2.000 Tonnen Abfall pro Tag, der auf der einzigen Deponie der Stadt, El Inga, abgelagert wird, die schnell an ihre Kapazitätsgrenzen stößt. Fast 60 % der Abfälle sind organisches Material, wobei etwa 5 % der organischen Abfälle vom Gemüse- und Obstmarkt stammen und direkt auf der Deponie abgelagert werden. Der Abfallsektor allein ist für 13 % der Emissionen der Stadt verantwortlich, hauptsächlich Methanemissionen aus der Zersetzung dieses organischen Abfalls in der städtischen Deponie. Diese Herausforderung war eine der Motivationen für die Fachleute des kommunalen Abfallunternehmens „Empresa Pública Metropolitana de Gestión Integral de Residuos Sólidos“ (EMGIRS-EP), sich für die Veranstaltung im Jahr 2019 zu bewerben.

Eine der Folgeaktivitäten aus dieser internationalen Veranstaltung resultierte in der Bereitschaft, an einem Experteneinsatz teilzunehmen, um bei der Konzeption einer Pilotkompostierungsanlage zu beraten, die zu einem nachhaltigen organischen Abfallmanagementsystem in Quito beitragen soll. Das Hauptergebnis des Austausches war der Entwurf einer kontextgerechten Kompostierungsanlage mit einer Kapazität von 3.000 bis 4.000 Tonnen/Jahr, mit Blick auf eine mögliche langfristige Erweiterung, falls die finanziellen Mittel vorhanden sind (20.000 bis 40.000 Tonnen/Jahr).

Experten des öffentlichen Unternehmens für integrale Abfallwirtschaft in Quito (Ecuador) und des städtischen Unternehmens Stadtreinigung Hamburg (Deutschland) tauschten ihr Fachwissen über die Gestaltung eines Pilotkompostierungsplans aus.

Die Idee, eines nachhaltigen Bioabfallmanagements im Stadtbezirk Quito zu entwerfen, wurde im Rahmen der Connective Cities Dialogveranstaltung „Plastikmüll – Der Beitrag der kommunalen Abfallwirtschaft zur Lösung des Problems“ entwickelt. Das deutsche Kommunalunternehmen Stadtreinigung Hamburg war 2019 Gastgeber der Dialogveranstaltung, an der fast 40 kommunale Praktikerinnen und Praktiker aus verschiedenen Ländern, darunter auch Ecuador, teilnahmen.

Als zweitgrößte Stadt Ecuadors, gemessen an der Einwohnerzahl, produziert Quito 2.000 Tonnen Abfall pro Tag, der auf der einzigen Deponie der Stadt, El Inga, abgelagert wird, die schnell an ihre Kapazitätsgrenzen stößt. Fast 60 % der Abfälle sind organisches Material, wobei etwa 5 % der organischen Abfälle vom Gemüse- und Obstmarkt stammen und direkt auf der Deponie abgelagert werden. Der Abfallsektor allein ist für 13 % der Emissionen der Stadt verantwortlich, hauptsächlich Methanemissionen aus der Zersetzung dieses organischen Abfalls in der städtischen Deponie. Diese Herausforderung war eine der Motivationen für die Fachleute des kommunalen Abfallunternehmens „Empresa Pública Metropolitana de Gestión Integral de Residuos Sólidos“ (EMGIRS-EP), sich für die Veranstaltung im Jahr 2019 zu bewerben.

Eine der Folgeaktivitäten aus dieser internationalen Veranstaltung resultierte in der Bereitschaft, an einem Experteneinsatz teilzunehmen, um bei der Konzeption einer Pilotkompostierungsanlage zu beraten, die zu einem nachhaltigen organischen Abfallmanagementsystem in Quito beitragen soll. Das Hauptergebnis des Austausches war der Entwurf einer kontextgerechten Kompostierungsanlage mit einer Kapazität von 3.000 bis 4.000 Tonnen/Jahr, mit Blick auf eine mögliche langfristige Erweiterung, falls die finanziellen Mittel vorhanden sind (20.000 bis 40.000 Tonnen/Jahr).

Am 25. Mai trafen sich Vertreter und Vertreterinnen der Stadt Kruševac in Serbien, Frau Jelena Nikolić, Frau Jelena Brković und der Experte Dr. Haris Piplas zu einem virtuellen Treffen, um ein vielschichtiges Projekt zu besprechen, das für die Stadt Kruševac entwickelt wird. Das Projekt verbindet Mobilität, Abfallwirtschaft und andere öffentliche Dienstleistungen und beinhaltet Maßnahmen wie:

• Einführung eines integrierten Ticketing-Systems (kann für verschiedene öffentliche Dienstleistungen genutzt werden, wie z.B. öffentliche Verkehrsmittel, Bibliothek, Sportangebote, Ermäßigung der Rechnungen für die Müllabfuhr, Spende für die Grünflächenpflege usw.)
• Entwicklung einer App für integrierte Dienstleistungen
• Installation einer Anlage, die für die erhaltenen Plastikflaschen bezahlt

Grundgedanke des Projekts ist es, den Plastikmüll in der Stadt zu reduzieren und die Gewohnheit des Recyclings in das tägliche Leben der Bürger zu integrieren. Da die öffentlichen Verkehrsmittel ein unverzichtbares Element sind, das Tausende von Nutzern anzieht, kann die Umgestaltung in eine intelligente Lösung des Problems zu einer besseren Anpassungsfähigkeit und zu besseren Ergebnissen bei der Umstellung auf Abfallreduzierungsprozesse führen.

Am 14. Mai 2021 trafen sich Vertreter der Stadt Lviv in der Ukraine und der Experte Dr. Haris Piplas virtuell, um das Pilotprojekt einer E-Mobility Hub zu besprechen, das vom City Institute und der Stadtverwaltung von Lviv, Ukraine, entwickelt wird.  Das geplante E-Mobilitätszentrum an der Kreuzung der Bandery- und Chuprynky-Straße soll ein öffentlicher Raum werden, der den wirtschaftlichen und sozialen Wandel im Alltag der Bürger und Bürgerinnen fördert. Der geplante Hub fasst wichtige Aspekte zusammen, die für die Verhaltensänderung notwendig sind. Die Vertreter der Stadt haben bei der Entwicklung des Projekts die Benutzerfreundlichkeit, Sicherheit, Beleuchtung sowie visuelle und digitale Perspektiven berücksichtigt. Das Ziel ist es, ein großes öffentliches Engagement zu erreichen und später eine Replizierbarkeit der Hubs auf das gesamte Stadtgebiet.

 Da es sich um ein Pilotprojekt mit hohem Einsatz handelt, wurden die Vertreter und Vertreterinnen der Stadt vom Experten ermahnt, alle notwendigen Gründe für die Kontextualisierung der Hubs in die Stadtarchitektur zu berücksichtigen, indem sie an die bestehende Infrastruktur angepasst werden. Eine enge Einbindung in die Stadtplanung sowie die Berücksichtigung der Agenda für Straßenrekonstruktionen in Lviv könnten zur Identifizierung möglicher Standorte für Mobilitäts-Hubs führen.  Die Verknüpfung aller oben genannten Vorarbeiten wird die Reproduzierbarkeit des Projekts vereinfachen.

Die institutionelle Vision wurde als ein weiteres Diskussionsthema während des Treffens identifiziert. Projekte wie diese benötigen die Integration von Entwicklungsbanken sowie die Einbindung einer Vielzahl von Partnern, um erfolgreich zu sein und das Projekt in Zukunft zu skalieren. Dr. Haris Piplas riet dem Projektteam, zunächst das gesellschaftliche Bewusstsein für das Projekt zu schärfen, da die Bürger dabei helfen werden, sich für das Projekt einzusetzen, wenn es bei lokalen oder internationalen Finanzierungsinstitutionen vorgestellt wird.  Der Erfolg dieses Pilotprojekts wird als Sprungbrett für die Entwicklung anderer Hubs dienen.

Präsentationen:

Bandery – Chuprynky Hub Sketch project. Ms. Olena Kuzhym, Investment Unit, City Institute, Lviv, Ukraine

Mobility Hubs as inclusive urban public spaces and sustainable economic catalysts Dr. Haris Piplas, Co-Director, Integrated Urban Solutions, Drees & Sommer Switzerland

Programm

Die virtuelle Veranstaltung wurde von Dr. Irakli Samkharadze, Regionalkoordinator, Connective Cities, GIZ, moderiert, der die Teilnehmenden des Treffens vorstellte und Frau Olena Kuzhym, Vertreterin der Stadt Lviv, das Wort erteilte, um ihre Projektskizze vorzustellen und die laufenden Arbeiten näher zu erläutern. Im Rahmen des virtuellen Treffens gaben zwei Vertreter des ukrainischen GIZ-Büros ihre Vorschläge und Empfehlungen ab.

Ergebnisse

Zum Abschluss des Expertengesprächs hob Herr Maksym Terletsky, stellvertretender Direktor des Stadtinstituts von Lviv, Ukraine, einige der wichtigsten Erkenntnisse hervor, die sie in ihr Projekt weiter integrieren werden. Gleichzeitig betonte er, dass ein Treffen dieser Art sowie eine enge Zusammenarbeit unumgänglich sein werden. Frau Marta Pastukh, Projektleiterin des ukrainisch-deutschen Kooperationsprojektes „Stadtentwicklung und Sanierung der Altstadt von Lviv“ und Herr Terletsky waren sich einig, dass ihre Zusammenarbeit vor Ort auch weiterhin das Projekt unterstützen wird. Einen Unterstützungsvorschlag machte auch Herr Armin Wagner, Leiter des Sektorprojekts „Nachhaltige Mobilität“ bei der GIZ.

Am 14. April trafen sich Vertreter und Vertreterinnen der Stadt Kutaisi in Georgien und der Experte Dr. Haris Piplas virtuell, um das Projekt der nachhaltigen urbanen Mobilität für die Stadt Kutaisi zu diskutieren.

Die Sitzung konzentrierte sich auf mehrere wichtige Aspekte im Prozess der Entwicklung und Durchführung eines nachhaltigen urbanen Mobilitätsplanes (SUMP) für Kutaisi, diese sind:

• Die Vorbereitungsphase, in der die Vision und der Plan ins Auge gefasst, die endgültige Arbeitsgruppe bestimmt und die Schlüsselbotschaften für die Bürgerbeteiligung entworfen werden sollten;
• Eine Analyse der aktuellen Mobilitäts- und Stadtentwicklungssituation in der Stadt;
• Indentifizierung verschiedener Szenarien der SUMP-Implementierung.

Zusätzlich betonte Dr. Haris Piplas die Wichtigkeit der Mobilisierung von Fachwissen, da die Stadt eine Menge vorläufiger Dokumente sammeln und leider aufgrund fehlender Daten entwickeln muss, bevor sie in die Implementierungsphase einsteigen kann.

Das Motto der Gemeinde Bijeljina, einer Stadt mit ca. 100.000 Einwohnern im Nordosten von Bosnien und Herzegowina, ist „die Stadt der Zukunft“. Mit diesem Ansatz konzentriert sich die Stadt seit 2017 auf die Förderung der lokalen Nachhaltigkeit durch bewusstseinsbildende Aktivitäten zur Agenda 2030 und zu den Zielen für nachhaltige Entwicklung. Dieses lokale Engagement wurde darüber hinaus mit internationalem Engagement gepaart. So pflegt die Gemeinde zum Beispiel seit 2017 eine kommunale Partnerschaft für Nachhaltigkeit mit Schwerpunkt Inklusion mit der deutschen Partnergemeinde Langenhagen.

Die ukrainische Stadt Vinnytsia entwickelte die Projektidee „Revitalisierung und Umgang mit kleineren Flüssen in Vinnytsia“ im Rahmen der Connective Cities Dialogveranstaltung „Klimawandelangepasste Stadtentwicklung“, die im September 2019 in Dortmund stattfand. Darüber hinaus nahm die Stadt im Rahmen des Lernprozesses zur Klimaresilienz für die Region Südosteuropa und Kaukasus an zwei Connective Cities Veranstaltungen teil (virtuelle Dialogveranstaltung im Juni 2020 und Projektplanungsworkshop im Oktober 2020), wo sie sich mit regionalen Experten über die Projektidee austauschen konnte.