Die Stadtverwaltung von Belo Horizonte im Südosten Brasiliens hat ein Covid-19-Sicherheitsprotokoll für die Sammlung und Sortierung von recyclingfähigen Abfällen eingeführt. Mit dem Protokoll soll sichergestellt werden, dass die Abfallwirtschaft ihre Leistungen auch unter Pandemiebedingungen fortführen und dabei die Abfallsammelnden und -sortierenden so wirkungsvoll wie möglich schützen kann.
Autor: erik
Unturning the Stones – Exploring Climate Finance for Asian Cities
In the event 25 urban practitioners and experts from 6 countries exchanged on innovative and efficient financing approaches to build climate resilient and low-carbon cities. They were united by the fact that all of them are working at the forefront of climate change mitigation and adaptation measures in their cities. The event was jointly organised by Connective Cities, TURBOCLIC (Transformation – Urban Opportunities – Climate Change), an initiative from GIZ’s sector networks TUEWAS (Transport Environment Energy and Water in Asia) and SNGA (Governance Asia).
Mit yooweedoo werden soziale Unternehmensideen Realität
Gründerinnen und Gründer von sozialunternehmerischen Projekten – sogenannte Social Entrepreneurs – haben in Schleswig-Holstein mit dem Programm yooweedoo eine zentrale Anlaufstelle. An der Universität Kiel angesiedelt, fördert yooweedoo soziales Unternehmertum mit Workshops, Projektberatung, einem Ideenwettbewerb und einem aktiven Netzwerk zum Erfahrungsaustausch.
Regionales Netzwerk Südosteuropa (SEE) setzt Austausch über Methoden und Guten Praktiken für strukturelle Erholung und Resilienz fort
Insgesamt nahmen bis zu 100 städtische Praktikerinnen und Praktiker und Expertinnen und Experten an den Netzwerkveranstaltungen teil, die im Namen der internationalen Netzwerkinitiative Connective Cities und ihres Covid-19-Programms durchgeführt wurden. Zwei Veranstaltungen, die am 12. November und 13. Dezember 2021 stattfanden, dienten den Mitgliedern des SEE-Netzwerks als letzte große Zusammenkunft des Jahres 2021 und gaben ihnen einige Denkanstöße und die Möglichkeit zum Austausch für das kommende Jahr.
Die erste Veranstaltung am 12. November 2021 – „Connective Cities virtual exchange discussing the Southeast European Network’s development and presenting good municipal practices in the area of digitalization and crisis management“ – diente dazu, den Peer-to-Peer-Austausch zu fördern und kommunale Vertreterinnen und Vertreter sowie Expertinnen und Experten aus der Praxis zu versammeln, um bestehende Herausforderungen und Erfahrungen in Krisenmanagement und in der Digitalisierung zu diskutieren und zu erkunden, wie Scale-up-Strategien verbessert werden können, um krisenbedingten Anforderungen gerecht zu werden. Um diese Themen abzudecken, wurde die Veranstaltung in drei Teile gegliedert. Das Web-Seminar präsentierte einen Hauptredner, der sich auf COVID-19 und langfristige Herausforderungen für die territoriale Politik konzentrierte, gefolgt von drei Fallstudien über kommunale Antworten auf COVID-19 in Bezug auf Digitalisierung und Krisenmanagement aus Melitopol (Ukraine), Tiflis (Georgien) und Mostar (Bosnien und Herzegowina). Die Beispiele zeigten verschiedene Praktiken, die von den einzelnen Kommunen in letzter Zeit angewandt wurden. Eine Podiumsdiskussion über die Bedeutung der Digitalisierung für ein effizientes Krisenmanagement auf lokaler Ebene im Rahmen von COVID-19 bildete den Abschluss der Veranstaltung und sorgte für eine umfassende Diskussion über Herausforderungen, Visionen und mögliche Peer-to-Peer Konsultationen zu den Themen.
Die Aufzeichnung und weiteres Material zur ersten Sitzung finden Sie hier auf der Connective Cities Plattform.
Sustainable urban energy planning in Southeast Europe
Sustainable Urban Energy Planning was a continuation theme for this year’s event gathering representatives of municipalities from Belarus, Ukraine, Kosovo and Georgia along with other interested practitioners in the field. These countries are the parties to international climate agreements and aim to harmonize their legislation with the energy acquis.
The Connective Cities Planning Workshop, held on 2-4 November 2021, represented a follow-up learning process for those 10 municipalities that were keen to engage after the Dialogue Event held in May 2021. The workshop aimed at supporting the municipalities in fine-tuning their project ideas and developing them further towards bankable project proposals. Due to COVID-19 pandemic it was decided to conduct the event virtually.
Nachhaltige urbane Mobilität & COVID-19
Die Corona-Pandemie hat weltweit zu fundamentalen Veränderungen in der städtischen Mobilität geführt. Einige Auswirkungen der Pandemie sind kurzfristiger Natur, insbesondere solche, die während der Lockdowns festzustellen waren. Andere Auswirkungen dagegen werden die Art und Weise, in der wir uns künftig in der Stadt fortbewegen, langfristig verändern.
Nachhaltige urbane Mobilität und Covid-19 war der Fokusthema der Connective Cities Dialogveranstaltung, die vom 19. bis zum 22. Juli 2021 virtuell stattfand. Der Fachaustausch wurde von Connective Cities zusammen mit United Cities and Local Governments (UCLG), UN-Habitat und der Stadt Wiesbaden ausgerichtet.
Diese Peer-Learning-Note fasst gute Praktiken der teilnehmenden Städte zusammen und legt den Schwerpunkt auf die Themenbereiche ÖPNV, Fahrradverkehr und nachhaltige städtische Logistik.
Zusätzlich zur deutschen gibt es auch noch eine englische und spanische Fassung
Weitere Information: Kurzdokumentation mit allen Präsentationen und Bildern der Veranstaltungen
“Firewatch” – Modernste Technik zur Waldbrandfrüherkennung
Sowohl die Häufigkeit als auch die Intensität von Waldbränden nehmen in Folge des Klimawandels weltweit zu. Sie können, wenn sie außer Kontrolle geraten, verheerende Wirkung entfachen, Menschenleben in Gefahr bringen und das Ökosystem langfristig schädigen. Um diese Gefahr zu minimieren haben die Niedersächsischen Landesforsten ein innovatives System zur Früherkennung von Waldbränden eingeführt.
TUMI Transport Outlook 1.5˚C
The Paris Climate Agreement as adopted in December 2015 set out to reduce global greenhouse emissions at a rate that would limit global temperature increase this century to a level 2.0˚C above pre-industrial levels. It went even further, laying out steps that might be taken to pursue an increase limited to 1.5˚C.
for exactly how we can achieve the goal of limiting greenhouse emissions. The transport sector accounts for nearly one-quarter of global energy-related carbon emissions. Climate action in transport is urgently needed because energy-related carbon dioxide (CO2) emissions are the main driver of climate change (Teske et. al 2019). Yet a clear-cut path to transformation, one which is backed up with ‚hard‘ numbers for policymakers around the world, remains missing. To close this gap, TUMI and the University of Technology Sydney developed a robust scenario study.
This study considers the conditions necessary to achieve these goals under three scenarios: A reference baseline study, in which no changes are implemented in terms of transport, along with a look at those changes that need to take place in order to limit warming to 1.5˚C or 2.0˚C.
For an executive summary and animated charts visit:
TUMI Transport Outlook 1.5˚C
The Paris Climate Agreement as adopted in December 2015 set out to reduce global greenhouse emissions at a rate that would limit global temperature increase this century to a level 2.0˚C above pre-industrial levels. It went even further, laying out steps that might be taken to pursue an increase limited to 1.5˚C.
for exactly how we can achieve the goal of limiting greenhouse emissions. The transport sector accounts for nearly one-quarter of global energy-related carbon emissions. Climate action in transport is urgently needed because energy-related carbon dioxide (CO2) emissions are the main driver of climate change (Teske et. al 2019). Yet a clear-cut path to transformation, one which is backed up with ‚hard‘ numbers for policymakers around the world, remains missing. To close this gap, TUMI and the University of Technology Sydney developed a robust scenario study.
This study considers the conditions necessary to achieve these goals under three scenarios: A reference baseline study, in which no changes are implemented in terms of transport, along with a look at those changes that need to take place in order to limit warming to 1.5˚C or 2.0˚C.
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Building. Forward. Better
Wir blicken auf ein ereignisreiches Jahr zurück. Hoffnungen, die Corona-Pandemie zügig in den Griff zu bekommen, verpufften. Die Weltklimakonferenz warf ihre Schatten voraus und endete dann doch nur mit einem mäßigen Ergebnis. Trotz oder auch vielleicht wegen dieser Rückschläge intensivierten die Expertinnen und Experten auf kommunaler Ebene ihre Zusammenarbeit, um die Herausforderungen der Pandemie und des Klimawandels besser zu meistern. Unsere Netzwerke expandierten, Projektvorschläge wurden konkreter, Arbeitsgruppen agiler und manche „Champion-Kommunen“ tragen selbst viel dazu bei, die Netzwerke weiter voranzubringen. Zeit, kurz innezuhalten, zurückzublicken und einen Ausblick in die Zukunft zu wagen. Unsere Koordinatorinnen und Koordinatoren der regionalen Netzwerke in Südosteuropa, der MENA-Region und Subsahara-Afrika beschreiben diesen hier aus ihrer ganz persönlichen Sicht.
Die Zukunft der Region Südosteuropa – von Irakli Samkharadze und Elene Samukashvili
Das Jahr neigt sich dem Ende zu und Connective Cities Südosteuropa feiert die Errungenschaften der verschiedenen Lern- und Austauschprozesse, die mit der Unterstützung von städtischen Praktikern, Experten, Beratungsfirmen und technischem Personal aus der ganzen Welt durchgeführt wurden.
Die Aktivitäten im Rahmen der Lernprozesse zu klimaresistenter Stadtentwicklung und nachhaltiger städtischer Energieplanung, die in der Region Südosteuropa laufen, werden im kommenden Jahr mit einem aktualisierten Fahrplan fortgesetzt. In enger Zusammenarbeit mit den Finanzinstituten werden wir mit Expertenmissionen, Finanzberatung und der Ausarbeitung von Projektvorschlägen fortfahren. Diese Unterstützung wird für Projekte bereitgestellt, die in den Dialogveranstaltungen und Planungsworkshops der vergangenen zwei Jahre ermittelt wurden.
Im Rahmen des Programms Connective Cities COVID-19 versammelte die Region Südosteuropa (SEE) im Jahr 2021 erstaunliche und motivierte Fachleute aus der ganzen Region, die in den beiden Bereichen Krisenmanagement und Digitalisierung arbeiteten. Ab dem neuen Jahr wollen die Programmteams den engen Kontakt mit den Gruppen über das Netzwerk aufrechterhalten und sie mit weiteren Neuigkeiten, Updates und Anleitungen versorgen.
Da sich das Netzwerk in der Region ständig erweitert, werden auch die geplanten Aktivitäten in ihrer Ausrichtung und Häufigkeit zunehmen. Das Jahr 2022 verspricht, eine sehr aktive und engagierte Zeit für das Netzwerk zu werden. Unsere Themen umfassen u.a. nachhaltige Stadtentwicklung, Energieeffizienz und erneuerbare Energien, Stadtplanung, grüne Technologien, Infrastruktur und Wiederaufbau, Krisenmanagement und Digitalisierung, wobei wir auch ständig nach neuen Wegen suchen, die den Wünschen der Netzwerkmitglieder und den politischen Entwicklungen in der Region entsprechen.
Kontakt: Irakli Samkharadze (irakli.samkharadze@giz.de)
Subsahara Afrika – ein Ausblick auf 2022 – von Sophia Kamau
Wir haben ein weiteres Jahr des virtuellen Lernens, der Vernetzung und der Suche nach Lösungen für unsere städtischen Herausforderungen hinter uns gebracht. Vielen Dank, dass Sie Teil dieser Reise waren, indem Sie bewährte Verfahren, Herausforderungen, Kontakte und Fachwissen geteilt haben.
Wir blicken in die unendlichen Möglichkeiten, die die Zeit bietet, und stellen uns das Jahr 2022 vor. Auf der Grundlage der aufgebauten Netzwerke, der geknüpften Beziehungen und der ausgetauschten Ideen möchten wir unsere Gedanken mit Ihnen teilen, während wir uns auf eine besinnliche Zeit einstimmen.
Im Jahr 2022 werden wir die Lernprozesse in den Bereichen kommunale Basisdienstleistungen und Sektor-Governance sowie Landmanagement und Flächennutzungsplanung abschließen. Dies wird durch die Unterstützung von Kommunen geschehen, die an ihren Vorschlägen arbeiten, und von solchen, die Unterstützung durch Experten suchen. Durch Partnerschaften mit gleichgesinnten Institutionen werden wir in den thematischen Arbeitsgruppen – Abfallwirtschaft, städtische Grünflächen, Klimawandel und urbane Mobilität – mehr Möglichkeiten zum Lernen und Austausch haben.
Wir heißen Sie herzlich willkommen, sich dieser Gemeinschaft von Transformern in der Region anzuschließen.
Das Netzwerk Subsahara-Afrika dankt Ihnen für Ihre Mitarbeit und wünscht Ihnen schöne Feiertage!
Kontakt: Sophia Kamau (sophia.kamau@giz.de)
Connective Cities in der MENA-Region: Champion-Städte übernehmen 2022 die Verantwortung für das Netzwerk – von Muna Shalan
Im vergangenen Jahr ist das lebendige Netzwerk der Connective Cities in der MENA-Region gewachsen und hat seine Aktivitäten intensiviert: Wir haben jetzt 235 registrierte Mitglieder! Um die Dynamik aufrechtzuerhalten und die Nachhaltigkeit des Netzwerks zu gewährleisten, werden Champion-Städte ab dem nächsten Jahr die Führung bei der Steuerung der Aktivitäten der verschiedenen thematischen Arbeitsgruppen übernehmen. Dazu gehören kollegiale Beratung, die Präsentation bewährter Verfahren und die gemeinsame Entwicklung von Projektvorschlägen. Nach der Präsentation der Ergebnisse der Aktivitäten auf der geplanten regionalen Veranstaltung im Januar 2022 werden die Mitglieder des Netzwerks die Möglichkeit haben, sich selbst zu nominieren oder für den Lenkungsausschuss der regionalen Arbeitsgruppen zu stimmen, die sich mit der lokalen Wirtschaftsentwicklung und der Schaffung von Arbeitsplätzen, kommunalen Energieeffizienzprojekten, Biodiversität und Umweltschutz, der Digitalisierung kommunaler Dienstleistungen, sozialem Unternehmertum und Kreislaufwirtschaft befassen.
Wir freuen uns auch auf neue Partnerschaften mit regionalen Stadtverbänden im Jahr 2022. Dazu gehört unsere kürzlich unterzeichnete Absichtserklärung mit UCLG MEWA zur Stärkung der dezentralen regionalen Zusammenarbeit.
Kontakt: Muna Shalan (muna.shalan@giz.de )